रोलर असर प्रकार का चयन

बीयरिंगों का चयन करते समय, मुख्य विचार इस प्रकार हैं:

असर का भार

असर पर भार का परिमाण, दिशा और प्रकृति असर के चयन में मुख्य कारक हैं।

बॉल बेयरिंग के बिंदु संपर्क की तुलना में लोड के आकार के अनुसार बीयरिंग का चयन करते समय, रोलर बीयरिंग के मुख्य घटक लाइन संपर्क में होते हैं, जो भार सहन करना आसान होता है, और असर के बाद विरूपण भी छोटा होता है।

लोड दिशा के अनुसार बीयरिंग का चयन करते समय, आमतौर पर शुद्ध अक्षीय भार के लिए जोर बीयरिंग का चयन किया जाता है। बड़े अक्षीय बल के लिए थ्रस्ट रोलर बेयरिंग चुनें। छोटे अक्षीय बल के लिए थ्रस्ट बॉल बेयरिंग का चयन करें। शुद्ध रेडियल लोड के लिए, गहरी नाली बॉल बेयरिंग, बेलनाकार रोलर बीयरिंग या सुई रोलर बीयरिंग आमतौर पर चुने जाते हैं। रेडियल लोड और छोटे अक्षीय भार को वहन करते समय, गहरी नाली बॉल बेयरिंग या पतला रोलर बेयरिंग का चयन किया जा सकता है; जब अक्षीय भार बड़ा होता है, तो बड़े संपर्क कोण वाले कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग या पतला रोलर बीयरिंग का चयन किया जा सकता है।

असर की गति

आम तौर पर, असर प्रकार के चयन पर गति का कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, लेकिन जब गति बड़ी होती है, तो गति को असर चयन के मानक में शामिल किया जाना चाहिए।

(1) रोलर बेयरिंग की तुलना में, बॉल बेयरिंग की गति सीमा अधिक होती है, इसलिए उच्च गति के मामले में, बॉल बेयरिंग को प्राथमिकता दी जाती है।

(2) एक ही आंतरिक व्यास के साथ, बाहरी व्यास जितना छोटा होता है, रोलिंग तत्व उतना ही छोटा होता है, इसलिए बाहरी रिंग पर रोलिंग तत्व द्वारा जोड़ा गया केन्द्रापसारक बल छोटा होता है, इसलिए यह उच्च गति पर काम करने के लिए अधिक उपयुक्त होता है। इसकी प्रकृति के अनुसार, उच्च गति पर काम करने के लिए सुई रोलर बीयरिंग अधिक उपयुक्त हैं।

असर का स्व-संरेखित प्रदर्शन

जब शाफ्ट की केंद्र रेखा असर वाली सीट की केंद्र रेखा से मेल नहीं खाती है और एक कोण त्रुटि होती है, या जब बल के कारण शाफ्ट मुड़ी हुई या झुकी होती है, तो असर के आंतरिक और बाहरी रिंगों की धुरी होगी विक्षेपित। इस समय, कुछ सेल्फ-अलाइनिंग प्रदर्शन के साथ सेल्फ-अलाइनिंग बेयरिंग या सीट के साथ बाहरी गोलाकार बॉल बेयरिंग का उपयोग किया जाना चाहिए।

रोलर बेयरिंग बेयरिंग के विक्षेपण के लिए सबसे अधिक संवेदनशील होते हैं, और ऐसे बेयरिंग की असर क्षमता विक्षेपण की स्थिति में बॉल बेयरिंग की तुलना में कम हो सकती है। इसलिए, जब शाफ्ट की कठोरता और असर वाली सीट के छेद की समर्थन कठोरता कम होती है, या जब एक बड़ा विक्षेपण क्षण होता है, तो इस तरह के असर से यथासंभव बचा जाना चाहिए।

असर स्थापना और जुदा करना

जब असर वाली सीट में कोई विभाजित सतह नहीं होती है और भागों को अक्षीय दिशा में स्थापित और अलग किया जाना चाहिए, तो अलग-अलग आंतरिक और बाहरी रिंगों (जैसे N0000, na0000, 30000, आदि) के साथ बीयरिंग। ) को वरीयता दी जानी चाहिए।