भारी शुल्क वाहन बीयरिंग

भारी शुल्क वाले वाहनों को यह सुनिश्चित करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले बीयरिंगों की आवश्यकता होती है कि वे कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से प्रदर्शन करते हैं। हेवी-ड्यूटी वाहनों में विभिन्न प्रकार के बियरिंग्स का उपयोग किया जाता है, प्रत्येक को विशिष्ट भार और गति को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहां कुछ आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले प्रकारों की सूची उनके विनिर्देशों के साथ दी गई है:

1. पतला रोलर बीयरिंग (TRBs) - TRBs रेडियल और अक्षीय भार दोनों को संभाल सकते हैं और आमतौर पर ट्रकों और बसों के लिए व्हील बेयरिंग में उपयोग किए जाते हैं। वे दो कप और एक शंकु असेंबली से बने होते हैं, जिसमें कप बाहरी रिंग में होता है और शंकु आंतरिक रिंग में होता है। ब्रेकिंग और त्वरण के दौरान असर पर लगाए गए बल को संभालने के लिए शंकु के कोण को डिज़ाइन किया गया है।

2. बॉल बेयरिंग - बॉल बेयरिंग का उपयोग आमतौर पर कारों, ट्रकों और बसों के लिए स्टीयरिंग सिस्टम और व्हील बियरिंग्स में किया जाता है। वे रेडियल और अक्षीय भार दोनों को संभाल सकते हैं और अपेक्षाकृत कम रखरखाव कर सकते हैं। इनमें एक बाहरी रिंग, इनर रिंग और गेंदों का एक सेट होता है जो रिंग के बीच रोल करता है।

3. बेलनाकार रोलर बीयरिंग (CRBs) - CRBs का उपयोग खनन, निर्माण और कृषि जैसे भारी शुल्क वाले अनुप्रयोगों में किया जाता है। वे केवल रेडियल भार संभाल सकते हैं, लेकिन वे बॉल बेयरिंग की तुलना में बहुत अधिक भार संभाल सकते हैं। वे एक केंद्रीय अक्ष के चारों ओर व्यवस्थित कई बेलनाकार रोलर्स से बने होते हैं और आमतौर पर गियरबॉक्स, ट्रैक्शन मोटर्स और इंजन कंप्रेशर्स में उपयोग किए जाते हैं।

4. गोलाकार रोलर बीयरिंग (एसआरबी) - एसआरबी का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां शाफ्ट विक्षेपण या बढ़ते त्रुटियों के कारण मिसलिग्न्मेंट को संभालने के लिए असर को खुद को संरेखित करना चाहिए। वे आमतौर पर एक्सल, गियरबॉक्स और कन्वेयर सिस्टम में उपयोग किए जाते हैं। वे रेडियल और अक्षीय भार दोनों को संभाल सकते हैं और एक स्व-संरेखण डिज़ाइन है जो 3 डिग्री तक मिसलिग्न्मेंट को संभाल सकता है।

5. सुई रोलर बीयरिंग (एनआरबी) - एनआरबी का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां स्थान सीमित है, और भार अपेक्षाकृत हल्का है। उनमें रोलर्स की एक श्रृंखला होती है जो बहुत पतले और बेलनाकार होते हैं, जो उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाते हैं जहां स्थान प्रीमियम पर होता है। वे आमतौर पर प्रसारण, ईंधन पंप और रॉकर आर्म पिवोट्स में उपयोग किए जाते हैं।

इन बीयरिंगों के विनिर्देश आवेदन के आधार पर भिन्न होते हैं, लेकिन कुछ सामान्य विशिष्टताओं में शामिल हैं:

- आकार: असर का आकार इसके आंतरिक और बाहरी व्यास और चौड़ाई को संदर्भित करता है।
- सामग्री: असर के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री इसके स्थायित्व और प्रदर्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। सामान्य सामग्रियों में क्रोम स्टील, कार्बन स्टील और स्टेनलेस स्टील शामिल हैं।
- भार क्षमता: असर की भार क्षमता से तात्पर्य उस भार की मात्रा से है जो बिना विकृत या विफल हुए संभाल सकता है।
- गति रेटिंग: असर की गति रेटिंग अधिकतम घूर्णी गति को संदर्भित करती है जिस पर यह अत्यधिक पहनने या क्षति का अनुभव किए बिना काम कर सकता है।
- स्नेहन: असर की दीर्घायु और प्रदर्शन के लिए उचित स्नेहन महत्वपूर्ण है। उपयोग किए गए स्नेहक का प्रकार और मात्रा आवेदन के आधार पर अलग-अलग होगी।

असर का चयन करते समय जिन अन्य कारकों पर विचार किया जा सकता है उनमें पर्यावरण की स्थिति, तापमान सीमा, कंपन, शोर और स्थापना आवश्यकताएं शामिल हैं।

अंत में, अधिकतम प्रदर्शन, दक्षता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए भारी शुल्क वाले वाहन के लिए सही असर का चयन महत्वपूर्ण है। असर का प्रकार और विनिर्देश आवेदन, लोड क्षमता और अन्य कारकों पर निर्भर करेगा, और सही चुनना एक महत्वपूर्ण निर्णय है।